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2014/04/28  おすすめ情報  営業アシスタント 中村 有希
チンクエチェントを知る。その2
中村 有希 / ナカムラユキ
[営業アシスタント]
 

 

こんにちは!フィアット天白の中村です

 

では早速ですが、前回予告しました、500の基本的なスペック

今回はそのお話をしていきます。

 

 

車に詳しい方には退屈な内容かもしれませんが、私をはじめとした「車は好きだけど知識はない!!」という方にもわかるような言葉と内容で進めていこうと思います!(^^)!

 

 

 


 

 

 

 

Fiat 500は前2席、後ろ2席の4人乗り。

車体は小さいですが、軽自動車ではありません。

ガソリンはハイオクで、トランスミッションは

ATモード付き5速シーケンシャル(デュアロジック)

5速マニュアル(500Sのみ)の2種類。

 

 

 

さて・・・

 

 

●ATモード付き5速シーケンシャル?

●ATなの?MTなの?

●シーケンシャル?デュアロジック?

●AT限定免許でも乗れるの?

 

 

 

 

たくさんの疑問が発生したところで、

ひとつづつ説明していきます。

 

 

 

まずはATモード付き5速シーケンシャル?

ということで、500のシフトゲートパネルを見てみましょう

 

 

 


 

 

 

↓この部分、「シフトゲートパネル」というみたいです!今日知りました!(笑)

 

 

 

 

 

ん?あれ??

 

 

 

 

 

 

 

なんか・・・かっこいいんだけど・・・

 

少し見慣れない形をしていませんか??

写真では説明しにくいので、図で説明します!

図が下手だ!などの意見は受け付けません(ー_ー)!!

 

 

 

 

 


 

 

左が500のもの。右が一般的によく見られるもの。

 

初めてここを見た時、「意味が分からん・・・」と思いました。

「D」がなけりゃ、走れないよ・・・と。(私AT限定免許なのです)

 右のものですと、車に乗ったときは「P」の状態で、

「D」に変えて走り出し、坂道を降りるときには「2(L)」

そして「R」で下がって、再び「P」に入れて車を止める。

 

 

これが一連の作業ですよね。

 

 

 

 

では、右の図でDにあたる部分はどこなのか?と

申しますと、左の図で黄色い★の部分でございます。

こちらにノブを合わせるとメーターの表示が

「N」から「1」に変わります。これがいわゆる1速です。

1速の状態でアクセルを踏んでいただくと車は走りだし、

強く踏み込んだり、スピードが上がっていくと

2速、3速・・・と自動的に変わっていってくれるのです。

 

 

 

この間に自分で操作しなくてはならないこと

(MTのイメージにあるノブをガチャガチャするような)は

なく、アクセルを踏む、といういつもの操作のみでOKです。

 この、自動でギア(〇速)を変えてくれる!

という部分がATモード付きの意味なんです。

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

そしてバックはいつも通り「R」で行います。

では「P」は?と聞かれますと、車を停めるときは

「1」「R」にして、サイドブレーキを上げれば完了です(^o^)

 

「N」でも駐車はできますが、サイドブレーキを引き忘れると

車が走り出してしまいますので、「1」で停めることをおススメしています。

(Nのままエンジンを切ると警告音が鳴るようにできています)

 

 

また、AT車は「D」の状態ですと、ゆっくり車が前に進みますよね。

上り坂にいても前に進みます500は「踏んだ時だけ進み」ます!

なので、踏まないと進まないし、上り坂で踏まないとそのまま下がっていきます。(5度以上の勾配ですと、ヒルホールドシステムが作動し、2秒間は下がらないようにできています)

最初はその部分に少し違和感があるかもしれません。

ですが慣れるとそこが面白い♪と感じたりするのです。

 

 


 

では次に・・・といいたいところなのですが、

私の力不足で一つの項目にここまで

時間をかけてしまいました(-_-;)

このまま続けていくと皆様の目が疲れてしまうので、

続きは次回にさせていただきます。

 

 

・Dはないから1で走る

・降りるときは1かRで

・踏んだ時だけ進む

 

 

この3点覚えておいてくださいね~

ではまた(*^_^*)/

  

 


 

 

チンクエチェントを知る その0その1

 
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